۱۳۹۵ شنبه ۴ دي  | سرلشکر جعفری در همایش سپاه حفاظت هواپیمایی: تماس‌هایی میان عربستان و اسرائیل برای ناامن کردن ایران برقرار است/ مردم برخلاف برخی مسئولان پای آرمان استکبارستیزی ایستاده‌اند/ حلب خط مقدم انقلاب اسلامی است
فرمانده کل سپاه گفت: از اهداف دشمنان به مخاطره انداختن امنیت در بخش هوایی ایران بود اما سپاه با تلاش خود دشمن را ناامید کرده است.
۱۳۹۵ دوشنبه ۲۵ مرداد  | رضایی در جمع کارکنان سپاه حفاظت هواپیمایی و امنیت پرواز: سپاه حفاظت هواپیمایی با خون شهدا حفظ شد/ غربی‌ها ربایندگان هواپیماهای ایران را می‌ربودند و تحویل نمی‌دادند
دبیر مجمع تشخیص مصلحت نظام با بیان اینکه سپاه حفاظت هواپیمایی با خون شهدا حفظ شد و یکی از کارهای بزرگ سپاه همین کار بود، گفت: قاطعیت و ابتکار امام و عملکرد خوب پاسداران ما باعث شد این خدمت حفظ شود.
۱۳۹۴ يکشنبه ۲ اسفند  | دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در گفت‌وگو با فارس: دولت به فکر نوسازی ناوگان هوایی بخش خصوصی هم باشد‌/ کارنامه پربارتر ایرلاین خصوصی در مقایسه با ایران ایر
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با تأکید بر اینکه اصلاح ساختار اداری-مالی سازمان هواپیمایی کشوری ضروری است، گفت: دولت باید در کنار فراهم آوردن تسهیلات نوسازی ناوگان ایرلاین دولتی، به فکر ایرلاین‌های خصوصی هم باشد.
۱۳۹۴ سه شنبه ۲۷ بهمن  | رئیس سازمان هواپیمایی در پاسخ به فارس: خرید ایرباس‌ها با پول‌های دولت نیست/ نظارت سازمان هواپیمایی بر آزادسازی بلیت/ ایران ایر دولتی نمی‌ماند
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه در پروسه خرید ایرباس‌ها برای هما، بدنه هواپیما ضمانت فاینانس می‌شود، گفت: قرار نیست این 10.5 میلیارد دلار توسط دولت تأمین مالی شود بلکه بدنه هواپیما به عنوان ضمانت وثیقه می‌شود.
۱۳۹۴ سه شنبه ۲۷ بهمن  | اعلام آمادگی هواپیمایی روسیه برای تحویل 100 هواپیمای «سوخو سوپرجت 100» به ایران
قائم مقام شرکت هواپیمایی روسیه از احتمال تحویل یکصد فروند هواپیمای مسافربری «سوخو سوپرجت 100» به ایران با توجه به رفع تحریم‌ها خبر داد. وی همچنین گفت مذاکرات با مقامات ایرانی درباره انتقال فناوری‌های تولید قطعات در داخل ایران نیز در حال انجام است.
۱۳۹۴ سه شنبه ۲۰ بهمن  | رئیس سابق سازمان هواپیمایی در گفت‌‌وگو با فارس تشریح کرد ظرفیت پائین فرودگاه‌ها برای ورود ایرباس‌های جدید/ دو فرودگاهی شدن هم اکنون ایرلاین‌ها با هزینه‌‌ سربار
رئیس سابق سازمان هواپیمایی با تأکید بر اینکه ظرفیت فعلی فرودگاه‌های کشور جوابگوی پذیرش هواپیماهای جدید نیست، مشکل دو فرودگاهی بودن ایرلاین‌ها به دلیل نبود ظرفیت و تردد زیاد بین فرودگاه امام و مهرآباد را از هزینه‌‌های اصلی برخی ایرلاین‌ها عنوان کرد.